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当年，公司筹划对悦然心动——移动互联网应用的开发运营商的并购。公司表示，悦然心动移动互联网社交工具类应用产品开发技术有助于上市公司全球时尚电商平台的搭建，有助于积极推动上市公司深度拥抱“互联网+”时尚产业。但从后来的发展来看，公司对悦然心动的并购，更多只是短期缓解业绩压力的考量。

不过因为路程遥远，退款办理时间又安排在工作日，估计很多市民干脆选择了放弃。市民胡先生就是这样一位，在得知可以现场退款的消息之后，他表示不会去小黄车总部维权。因为胡先生家住在丰台，“为了这点钱要占用我的时间成本、交通成本，请一天事假还得扣工资200元，实在太不划算了。”他是小黄车最早的一批用户，当时押金还只有99元。私家车限号的那一天，胡先生选择的最佳出行模式就是地铁加共享单车，“小黄车、摩拜、小蓝车我都骑过，很方便。”不过在退押金这一环节，小黄车服务方式的确不够方便。

上科创板？还是去纳斯达克？来源 刺客财经观察原创 王骥跃科创板主要框架制度的征求意见过程已经基本结束，预计很快将推出具体审核标准、格式准则、信披指引等配套制度，随后就会开始正式受理材料，2019年上半年正式开板是大概率事件。设科创板目的之一，就是让原先不符合A股IPO标准的科创公司可以留在境内上市。但对于科创公司来说，科创板只是多了一条可选择的路径，而并不是必然选项。反而是那种非科创板不上的公司，对于交易所和各中介机构来说才是更危险的。

“附近那一块好像长江也不做了（另外500亩），长江汽车那块地目前还没有开始建设，还在设计阶段，最近又听说要改变建设模式，目前还正在讨论中。”中岩泰科的负责人补充道。对此，长江汽车方面回复称，整个项目建设处于正常的进行当中。当记者继续追问项目具体进行到哪一步时，长江方面就再也没有进一步的答案告知，只表示该项目正处于正常的建设周期当中。

原油受到消息面的影响，呈现过山车行情。一方面是贸易情绪缓和，股市上涨提升油价上影，另外，美伊关系有望缓和，伊朗将增加出口，承压原油回吐之前的全部涨幅。从位置来看，隔夜美盘原油大幅的回撤，但是价格仍然处于昨日欧盘的起涨点上方，所以，今日重点关注55.0区域的支撑，价格回撤支撑区域形成明显的看涨形态后参与多头，上看80美元。综合来看，今日操作思路上建议以回调做多为主，反弹高空为辅，上方短期重点关注56.8-57.0一线阻力，下方短期重点关注55.0-54.6一线支撑。

而对于终于熬出头来的国际米兰球队，张康阳表达了他的热爱：I will follow you till the day I die。扶摇直上，继承者前路漫漫财经作家吴晓波曾说，家族企业若要成功传承，一种路径就是当企业还处在高速或者稳定成长期，父辈就带着子女管理企业，辅导子女10年甚至20年，在长时间的磨合中自动接班。